Airbus A319

 

 

Произвођач:

Airbus, европски конзорцијум

 

Тип:

Ускотрупни авион кратког долета

 

А319 је најмањи члан успешне Airbus-ове породице, наследник успешног модела А320 и конкурент Boeing-а 737-300 и 737-700. Пројекат А319 је први пут представљен у јуну 1993.године на аеро-митингу у Паризу и тада је овај авион најавио улазак у борбу за примат у својој класи. Први модел је купила француска авио-компанија Air Inter, у фебруару 1994., а потом су Swissair, Air Canada, Lufthansa, Northwest, United, US Airways и British Airways купили више од 500 примерака. А319 је први пут полетео 25. августа 1995. из Хамбурга, а европски ЈАА сертификат је добио са Swissair-ом, у априлу 1996. Модели А319 и А320 су потпуно слични само је А319 несто краћи. А319 има исти кокпит као А321, А330 и А340, па иста посада може да лети на свим моделима, уз кратку преобуку при преласку на А330 и А340. Као и код А321, и код А319 се завршна монтажа врши у Хамбургу у фабрици Daimler Chrysler Aerospace Airbus. Остали модели се монтирају у Тулузу. А319 је представљао основу за А318 са 100 седишта, као и Airbus Corporate Jetliner.

 

Погон:

два CFM International CFM565A турбофан или International Aero Engines IAE V2500A5 мотора, потиска од 98 до 104,5кН

 

Долет:

3391km или 6845km

 

Маса:

празан 39.884kg, max 64.000kg или 75.500kg

 

Димензије:

распон крила 33,91м, дузина 33,84м, висина 11,80м, површина крила 122,4м2

 

Капацитет:

124 путника у две класе (116 у пословној и 8 у високој класи) или 142 путника у једној класи

 

Производња:

541 примерак до 1998. године

 

 

 

Airbus A319  |  Airbus A330-200  |  Airbus A340  |  Airbus A380   

Boeing 737-300  |  Boeing 747-400  |  Concorde  |  McDonnell Douglas DC 10

 

 

Почетна |  Авиони |   Никола Тесла  |  Партизан |   Београд  |  Девета  |  Контакт

Милош Радаковић 2000-2010