Airbus A330-200

 

 

Произвођач:

Airbus, европски конзорцијум

 

Tип:

Широкотрупни авион дугог долета

 

А330-200 је нови члан Airbus-ове породице широкотрупних тwин јет авиона дугог долета. У односу на стару, класичну верзију А330, А330-200 је несто краћи, представља наследника модела А300-600Р и конкуrentа Boeing-у 767-300ER. Пројекат за А330-200 је започет у новембру 1995., а прве поруџбине су стигле у фебруару 1996. Први лет је обављен 13. августа 1997., а сертификат је добијен у априлу 1998, кад је био први званичан лет. У односу на А330-300, модел А330-200 има идентичне системе, костур и облик крила, разлика је само у дужини - А330-200 је краћи за 4,70м и може да прими 256 путника у три или 293 у две класе. С обзиром на мању дужину, а330-200 има проширен задњи део и измењен распоред врата. Осим тога А330-200 има и нешто мањи танк за гориво. Tренутно га користе Korean Air, Emirates, Swissair, Sabena, Austrian, Monarch, Asiana, TAM, Air Lanka и Leisure International.

 

Погон:

два 300,3kN General Electric CF680E1A2, 286.7kN Pratt & Whitney PW4164 или PW4168 или 302.5kN Rolls Royce Trent 768 или Trent 772 турбофан мотора

 

Долет:

max брзина крстарења 880km/х на 10.000м, оптимална 860km/х, са max бројем путника и товаром (230.000кг) 11,850km

 

Маса:

празан 120.150кг са CF6 моторима, 120.750кг са PW4168 или 120.250кг са Trent моторима, max 230.000кг

 

Димензије:

распон крила 60,30м, дузина 59,00м, висина 16,83м, површина крила 363,1м2

 

Капацитет:

256 путника у три класе или 293 путника у две класе
товар - 26 LD3 контејнера или 6 палета и пртљаг путника

 

Производња:

65 примерака до 1998. године

 

 

 

 

 

Airbus A319  |  Airbus A330-200  |  Airbus A340  |  Airbus A380   

Boeing 737-300  |  Boeing 747-400  |  Concorde  |  McDonnell Douglas DC 10

 

 

Почетна |  Авиони |   Никола Тесла  |  Партизан |   Београд  |  Девета  |  Контакт

Милош Радаковић 2000-2010